Parallelamente alla spreade delle motorizzazioni benzina a iniezione diretta (si stima che nel 2023 più della meta dei propulsori ciclo Otto omologati saranno dotati di impianti GDI)

    E poiché cresce il numero dei veicoliequiggiati con sistemi GDI forniti da Bosch, l'azienda ha ampliato la propria offerta per l'aftermarket includendo gli iniettori ad alta pressione HDEV6. Evoluzione del modelanolo la HDEV6. di iniettori ad alta pressione e sono progettati per pressioni di iniezione nomino fino a 350 bar. I motori a iniezione diretta di benzina si distinguono per le loro prestazioni elevatecombinate a consumi edemientiiridotti. Anche gli sviluppatori di motori scelgono l'iniezione diretta di benzina per i motori a carbone dei nuovi sistemi di propulsione ibridi. Il mercato legato alla giàgrande quantità di sistemi di iniezione diretta in uso continuerà a crescere proprio in virtù dell'ibridizzazione. Per rispondere ll spreade dei motori con gli HDEV6. Bosch ha avviato un programma di supporto per le officine fornendo il know-how, i kit per la riparazione ei ricambi idonei, come l'HDEV6, incluso di recente. Bosch precisa che per la diagnostica e la rimozione degli iniettori ad alta pressione, va utilizzato il software di diagnostica Esitronic 2.0 Online che includes una serie di importanti informazioni, trai i quali errori e sequenze di segnali, valori misurati e istrusuzonitagio'installation. Nel caso in cui si debba restart are un inittore ad alta pressione dopo la pulizia ad ultrasuoni, vanno sostituite, tra le altre cose, le guarnizioni. According to questo scopo specifico, Bosch ha sviluppato il kit di strumenti BTG 5120 che permite la sostituzione Professionale dell'anello di Tenuta in Teflon della camera di burne, dell'O-ring e degli elementi di disaccoppiamento di quasi tutti di gli EV HDEV6. La valigetta compatta comprende un paio di pinze speciali, manicotti e perni di calibrazione.     

PI IT00876481003-© Copyright ANSA-Tutti i dirittiriservati